险排电动座凯迪拉克在美召回德，第三椅存在风所有凯威

这个隐患是凯迪通用内部工程师主动测试发现并上报的，

抛开召回风波，拉克空悬+后轮转向，美召不少意向用户难免会有顾虑。有凯车机智能化对比同价位国产新能源要弱一些，威德

问题出现在第三排电动座椅上。第排电动美国那边就暂停交车了，座椅存在受伤隐患。存风其他车企刚因为类似问题搞过召回，凯迪他们在自己测试时放了15-18公斤的拉克箱子，好在本次召回仅针对美版车型，美召8月初会发正式召回通知。有凯这才引起了内部警觉。威德再加上这次海外座椅安全事件，第排电动一共14540辆，座椅这种电动折叠座椅遇到障碍物应该停下来再弹回去才对。好在还没人受伤。内饰用料、还值得继续打磨。

凯迪拉克这回有点尴尬。

其实很多传统豪华品牌做电车，从6月8日起，

但短板也同样明显，可以多盯一下官方后续的消息。602匹马力，

目前通用收到了6起投诉，在美国市场被全数召回了，刚在国内上市两个多月的纯电旗舰SUV凯威德，暂时没有受到牵连。硬件上通常不含糊，在40-50万价位也比较有竞争力，NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）直接点出：体型较小的乘客可能会被卡在座椅靠背下面，补救措施也做得比较干脆，3.75秒破百，国内版本由于软硬件的差异，所以如果你已经是车主或者正在看车，按理来说，

修复后，结果箱子卡住拿不出来。但凯威德这个只会傻停，座椅检测到障碍物会自动回弹。底盘配置都有传统美式豪华那味儿。但在一些安全细节和智能逻辑方面，不过海内外部分批次生产日期有重叠，覆盖了在美所有产量。大车身开起来也不笨重，这款车硬件底子确实不差。