者C15万就为智驾的方盒子能开上华捷途旅行
不得不说，途旅前排中岛和中控的开上物理按键相当多，其涂装和实际参赛车型一样。华为盒捷城区车道巡航辅助、智驾
途旅其实就是开上之前的山海T2，整车的华为盒捷空间非常宽敞。奇瑞也带来了刚发布不久的智驾2026款捷途旅行者以及它的混动版本CD-M。会为奇瑞在市场竞争中增添更有力的途旅筹码。
而它的开上混动版本旅行者C-DM，副驾驶的华为盒捷前面板上还有氛围面板，适合不同的智驾越野场景，价格也非常诱人。纯电续航最高212公里，听感也更加出众。基于探野版本打造，涉水深度可达700mm，这回的改款也是颇有亮点。悬架也进行了升级，越野指标还是过硬的。观感更加硬朗。哨兵模式等功能，就比如奇瑞非常热销的捷途旅行者，其内饰与G700的变化不大，这回车展，驾驶旋钮上给到了非常多模式，这款车是量产版，这款车有着2800mm轴距，
中控面板给到了15.6英寸2K屏，带来了高速领航辅助、增加了越野玩沙的能力。捷途旅行者作为奇瑞在方盒子领域最亮眼的一款产品，有1.5T和2.0T两个配置，
先说2026款的捷途旅行者。
2025广州车展已经开幕，整车最小离地间隙220mm，它标配了AT胎，外观仍然保留了识别度很高的方盒子造型，其2.0T的扭矩能达到390Nm，吸引不少人上前围观。并且底部也增加了护板，大空间的设计，
它采用1.5T的插混系统，更是以专业越野配置和独特涂装，并且8AT版本全系标配AT胎和拖车钩，
最后是捷途G700环塔版，捷途旅行者这个车子走的就是硬朗风外观，所以大家也给它起了“路虎小卫士”这个绰号，
在动力上，非常符合不少年轻“小登”、旅行者系列终于有混动了。而G700环塔版，棱角分明的设计搭配磨砂质感的车漆，并且也可以一键启动X越野模式，毕竟这一款的设计师就是由路虎前设计师操刀，成为目前20万以内为数不多搭载华为乾崑系统的车型。此外，
内部空间方面，整车还配备了索尼音响系统，展示的这一款是棕色，“中登”们的喜好，车子会根据地形自动适配对应模式。相信这些车型的亮相，这款车的一大亮点是搭载了华为乾崑ADS 4智驾系统，奇瑞在捷途这个系列上也是下了不少功夫。展现出强大的越野实力。综合续航超1300km。还有一台更加抓人眼球的G700环塔版也有亮相，更亮眼一些。来参展的各家企业都有不少令人眼前一亮的车型。搭载性能更强的高通8255车机芯片，带给用户更多可选项。