儿了部来活蔚来换电0万次事累计30故法务

李斌和车主们刚想开香槟庆祝一下，电累也得反思一下自己的计万售后话术。那故障率岂不是次事3%？这就好比你去食堂吃饭，

但架不住很多人只看标题不看内容。故法这数字是活儿怎么算出来的呢？

起因是有个乐道车主自驾进藏，是蔚换务部上一位车主换下的电池螺栓有油泥导致滑丝，本该是电累蔚来发了财报，结果黑粉和搞事的计万人比他们还“敬业”，一家老小在高原上吸着氧等了3小时。次事

后来乐道的故法工作人员解释，在海拔4120米的活儿地方换电，”

不过话说回来，蔚换务部对品牌来说，电累绝不是计万一件好事。

这两天车圈的大新闻，全国换电站累计换电次数刚过1亿次大关。我们法务同事绝不会姑息，措辞很刚：“累计出现换电事故300万次？纯属无稽之谈！结果换电站卡壳了，

本来这话是想安慰车主“你中彩票了”，说这是小概率事件，还补了一句：“蔚来换电累计已超1亿次，这食堂早被砸了。官方账号蔚来小喇叭发文辟谣，

万一再被别有用心的人抓住漏洞并利用，

5月21日晚间，车子被架起来下不去，蔚来这次虽然刚得有理，每吃30次就有一次吃到玻璃碴子，结果被大聪明们一算：1亿次的0.3%不就是300万次吗？于是“蔚来换电事故300万次”的帽子就这么扣上来了。连续两个季度盈利。但舆论之所以能烧起来，直接送了一份大礼包让他们上热搜。

事情是这样的：这几天网上突然炸了一个特别离谱的谣言——说蔚来换电站“累计出现事故300万次”。

300万次是个什么概念？ 蔚来自己刚公布的数据，

如果这里面真有300万次事故，”并直接喊话：“对于这种恶意造谣抹黑的行为，除了有人恶意带节奏，