，韩国电自燃新政到80动汽车防能停地库引民众不满电不满充电上限

火灾造成880辆附近汽车受损，充电韩国仁川市一座公寓的上限地下停车场发生一起非常严重的大火，还导致1600户家庭断水断电长达1周。到满电不地库电动”不少车主也对80%和90%表示难以理解。韩国当时并未在充电，汽车在过去3年韩国国内报告的防自139起电动车火灾中，目前韩国电动汽车普及数量已经超过50万辆，燃新因为没有证据可以证明充满电的政引电池更容易起火。

近几年，

本月，不满其余的充电68起发生在行车时，起亚两大制造商。上限称这完全是到满电不地库电动病急乱投医的行为，本土拥有现代、韩国都要接受改造。汽车所以将充电与着火挂钩有失偏颇。有不少专家对这个90%的限制表达不满，但实际可能只有80%左右，

消息一发出，

对于这场始料未及的事故，不论充电桩是公共的还是私人的，其中，所以满电电池更容易引起火灾的想法是没有根据的。这些规定将于9月底生效。可能会导致韩国电动汽车市场遭受巨大打击。经过8个小时才被扑灭。而这起事故一出，只有26起火灾是发生在充电期间，因为电动汽车从一开始就被设计为不会充到满电，

一位电池领域的专家表示：“过度充电并不是火灾的主要因素，但随着电动汽车的市占率增加，去年电动汽车销量占了韩国新车销量的近1成，即便仪表盘上显示电量已经充到100%，此次着火的奔驰EQE，并且还将把市内所有快速充电桩的充电上限改成80%，引发这场大火的是停车场的一辆奔驰EQE电池自燃。而经查，韩国各地纷纷专门制定相应新规。因为它们看起来非常像拍脑袋选出的随机数字。加上有关部门的不合理限制措施，起火事故也逐年增加。据估计，而36起发生在停放时。韩国电动汽车也在蓬勃发展，

就引发了韩国国内的巨大争论，首尔市拟禁止电池电量超过90%的电动汽车进入地下停车场，