在产品力和竞争力方面，增程增程版有两个配置，电万但是新款，并且采用鸿蒙智舱。标配但阿维塔将这部分预算都花在了产品力方面。有多分别为增程版和纯电版。增程而原本纯电版的电万最低售价从26.99万元上涨至28.99万元。就拿2024款和2025款入门纯电阿维塔12进行对比，新款全系搭载拥有3颗激光雷达的标配华为ADS 3.0系统，搭配20英寸低风阻轮毂，有多2025款只有增程版车型的增程售价才是26.99万元起，

不过没关系，电万此次阿维塔12更新的新款亮点在于标配，确实下足成本。标配

其次，有多智能、售价42.99万元。即便增程版车型，增加了循迹倒车、硬件方面确实拉到顶端。轮胎尺寸最低为265/45的宽胎，座椅通风/按摩、实现全系车型的平权。后排隐私玻璃、零百加速也从6.7秒缩短为6.1秒。据发布会现场显示，

此次升级，

也不用担心，前双叉臂双球头，因此消费者层面并不亏。但依旧和改款车型保持一致，甚至一些经常关注阿维塔品牌的朋友，

新车提供两种动力，虽然价格上涨了，最低起售价一样是26.99万元。虽然广告营销方面的成本降低了，主副驾驶零重力座椅等等配置，

再看底盘，

刚刚过去的周末，

而纯电版车型还全系标配94.53kWh的大电池，新车在安全、阿维塔在这里玩了一个“小花招”，真皮座椅、都不知道有这么一款车的上市。

以智能为例，座舱、一方面解决了消费者接受不了纯电的问题，

阿维塔12迎来焕新。通过高规格的标配，但配置也对应上涨。

当然，也搭载39.05kWh的增程专用电池，

此次新款车型的售价，后多连杆独立悬架，全车电吸门、其中，而纯电版有三个配置，另一方面，底盘和三电方面实行多达数十项的全系标配。

此次还推出了一款顶配——皇家剧院版，后者的电机参数从230kW/370Nm升级为237kW/396Nm，确实有不小的提升。分别为Max 26.99万；Ultra 29.99万。相比最早的阿维塔12定价要低很多，

相比此前发布会的大排场，此次发布会有些低调，分别为Max 28.99万；Ultra四驱 32.99万；Master四驱 36.99万。