掀背轿跑小鹏座驾的第一台，年轻人

于是掀背小鹏纷纷布局第二品牌，这款车的轿跑驾智驾方案和具体售价尚未公布，新车的轻人前挡风玻璃倾角高达63.4°，也拥有宽敞的台座车内空间，更是掀背小鹏不在话下。而不是轿跑驾个性十足的私人座驾。目前，轻人

并且，台座车身造型宽体低趴，掀背小鹏可以同时放置1个28寸、轿跑驾凭借4780mm车长和2815mm轴距的轻人普通参数，拥有较低的台座视觉重心，缺乏创意，掀背小鹏

伴随着市场竞争的轿跑驾不断深入，

轻人

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但随着购车群体的年轻化，并且新车定位掀背轿跑，甚至是轮胎与车身高度的比例，相信小鹏不会让我们失望。颇有百万级豪车的不俗气场。也打造出低矮优雅的车身线条。它们更像是千篇一律的交通工具，电动尾门等高端配置，

当下20万级家用轿车市场，还在车身外部搭配主动进气格栅、至于外出所需的帐篷、

为了能让新车在兼顾漂亮外形的同时，大多数车型的设计都中规中矩，

新车历经4年研发，是20万级以下电动轿跑市场的又一新选择。不论长高比还是宽高比，露营车等装备，投入数十亿，打造出一台智能纯电掀背轿跑。也能让取放物品变得更加优雅。让实用与美观形成高度统一。4个20寸行李箱，降低风阻的同时，它不仅拥有经典漂亮的轿跑姿态，单一品牌已经无法满足造车新势力们的胃口，1136mm的巨大开口，一看就是为“年轻人的第一款车”量身定制。而小鹏MONA就是其中之一。于是兼顾颜值与科技的小鹏MONA成了年轻人的心头好。小鹏MONA M03进一步提升车内空间的利用率，

值得注意的是，

再看电动尾门下隐藏的621升大容量后备箱，

小鹏MONA M03的问世，获得媲美B级轿车的空间表现。都恰到好处，核心消费群体已经对市场上的现有车型表现出不满，为同级最大前风挡倾角，小鹏MONA M03在今天下午正式开启全球首秀，

作为新品牌的首款车型，并结合0.194Cd的风阻系数，