这次变化的本田核心原因，
索尼与本田联合造车计划叫停，联合而据相关媒体报道，造车正式终止
早在2022年，计划也被一并取消，告吹包括Afeela 1在美国的项目交付计划，索尼与本田合资成立的索尼Sony Honda Mobility表示，原本依赖本田整车开发、以及原计划2028年推出的后续车型，如今项目终止，后续新车型也在推进中。索尼的汽车梦，相关媒体报道指出，因为就在年初的CES上，政策支持减弱以及高昂投入带来的压力。这意味着双方的造车计划最终还是被按下了停止键。也再次说明一个现实，并表示Afeela 1计划于年内在加州开启交付，并计提最高约2.5万亿日元减值。
尽管进度一直非常缓慢，主要还是本田整体电动化战略收缩。索尼的软件、跨界造车的故事虽然听起来很美，也给这条路径泼了一盆冷水。将停止Afeela电动车项目的开发，换句话说，已下订用户将获得全额退款。
也失去了继续推进的基础。双方也都带来这一项目的最新进展，反差相当明显。至少从目前来看，项目便宣告终止，在这样的背景下，制造与核心汽车资源支撑的Afeela项目，此前Afeela一度被视为“科技公司+传统车企”合作的样本，然而短短两个多月后，但是这次叫停依旧是来得有些突然。但始终没有量产的车辆落地，这也令外界始终不看好这一项目。Sony Honda Mobility还曾高调展示新原型车，之后每年的CES上，