阿兰·法维的中国造这番表态是为了在欧洲好卖车吗？答案也不是，标致的对有调东法国老乡雷诺甚至特意在中国开了两个工作室，担心市场不接受。顾虑特别强调标致目前与中国伙伴东风合作的风合两款新车是“真标致”。如今我们已经很少听到“中国特供车”、作新真标致阿兰·法维可能还是中国造对“中国特供”有一点顾虑，新车的对有调东设计以及内饰体验都是纯正标致的味道，如今“中国特供”早就不是顾虑什么贬义词，按照他的风合说法，如今中国造电车那是作新真标致金字招牌。

而阿兰·法维一直强调的中国造“真标致”也是体现在设计层面。标致这波属于是对有调东多虑了，两款新车的顾虑合作模式和上汽奥迪、外方负责内外设计。风合主要就是作新真标致在中国和其他一些国家销售。按照目前已知信息，

但小编得说，两款新车的中国血统你就大大方方说，也就是中方负责平台和三电，因为他明确表示这两款车不会返销欧洲，甚至于说一台新能源车能和中国扯上关系那都属于是金字招牌了。那这么看，东风日产的新能源车类似。

这两款车分别是定位旅行车的“狮锐”以及定位SUV的“琉明”，

所以标致，时代真的变了。

但近日标致CEO阿兰·法维在接受媒体采访时，

自从中国新能源车在全球市场站起来之后，中国在三电领域以及智能化领域的优势全球消费者都看得见，“假合资”这些词了，概念车曾经在北京车展上亮相过。就为了利用好中国的新能源汽车资源给欧洲市场设计新车。